呼喚“創新管理”

“打車呀，不妨試試專車軟體，很方便。”前些日子，同事跟我這么一說，我立即在手機上下載了一個專車軟體，一用就發現了它的諸多好處，與以往叫計程車的體驗相比，真可謂天壤之別。

首先，預約方便快捷，只要提前幾分鐘即可。到現在我已叫了幾十次專車，每次都是臨出門前十分鐘左右叫車，基本上六七分鐘車就到了。我可以從手機螢幕上看到專車向我駛來的路徑，知道車子大約離我有多遠，心中有數，行動從容。

其次，感覺更安全。因為專車司機一接單，我就可以從手機螢幕上看到他的有效信息：姓什麼、電話、車輛品牌、顏色、車牌號等。而後台更是掌握著司機的全部動態信息數據，他什麼時候在什麼位置接的單，幾分鐘到達，接上我，經過什麼線路、花幾分鐘將我送達目的地……GPS定位，全程記錄。

再次，車子好，車內整潔、舒適，司機態度熱情親切。有的車內還免費提供礦泉水。跟司機聊天得知，這車都是他們自己的私家車，所以平時愛護得很好，不少司機只是利用閒暇時間兼職做專車業務，他們還有其他職業。也許，以兼職的心情來做專車司機，賺多賺少都是賺，心態比較不急燥。

還有，費用跟計程車相當，在有活動的時候，甚至比計程車低。而且是網路付費，免去現金交易時的種種麻煩。

專車提供了諸多美好的乘車體驗，難怪一時間大家紛紛選擇它。

其實，從長遠看，大家招呼用車方便了，坐車舒服了，必將大大減少自己開車出行的願望。這對於緩解城市交通擁堵、解決停車

難等問題，都是有效的方劑。

傳統的出租行業，被民眾詬病的流弊頑疾，比如，交通高峰期打車難，火車站等客流量大的區域拒載、漫天要價，繞道、安裝跑得快坑錢，等等，久治不愈。一夜間因為移動網際網路的普及而誕出個“專車軟體”，使原來困擾打車人的種種問題，似乎都迎刃而解了。甚至有一些資深的計程車司機都放棄了開出租，自己購車做起了專車業務。因為計程車司機多半只是為公司打工，得交“份子錢”，由於目前市場的劇烈變化，有時辛苦跑一天車，交完份子錢和油費，已所剩無幾，甚至倒貼。所以，專車出現之後，計程車司機倒戈者大有人在。

面對民眾歡迎、計程車司機也不反對的專車之熱鬧，傳統的計程車公司深陷變革的困局，反應激烈。因為原本計程車行業屬特許經營範疇，壟斷經營多年，準入條件苛刻。這些入圍經營的企業，也是付出了大量的人力物力投入。一夜之間，憑空跳出個孫悟空，十八般武藝樣樣精通，眼看著就奪去了自己的老地盤。這些業已固化的從業者，面對來勢洶洶的新事物，方寸大亂，應對茫然。要求力阻專車上路的有之，要求管理部門儘快 * 新政以解困局的有之，一時間各種膠著，莫衷一是。

目前，專車的“合法性”問題還在持續發酵之中。新生的更為科學、先進、合理的專車運營模式，仍在不斷的自我完善中前行。傳統的計程車行業也知道，總有一天，更有益於大眾的運營方式將全面取代舊的、落後於時代的模式。

在“大眾創業，萬眾創新”的時代大潮中，我們呼喚政府部門在管理上更需創新。民眾的利益與需求，就是改革的方向。歸根結底，最好地服務於民眾的出行，是計程車行業改革的出發點與根本目標，政府相關部門應儘快制定科學的政策，打破壟斷，使計程車行業進行脫胎換骨的改革。讓合理的經營模式得到合法的地位，讓市場更加有序、充分地競爭，從而靈活有效地擴容城市的運力，給民眾的出行提供更大的便利、更多元的選擇。