悲慘世界(六)-第五部-冉阿讓-第二卷-利維坦的肚腸（9）

正如我們所見,今日巴黎的地下迷宮,與這個世紀開始時相比已增加了十倍以上.人們很難想像,為使這條下水道達到現在相對完善的程度,必須作何種努力和具備何種堅韌不拔的精神.舊的君主制度的巴黎市政府和十八世紀最後十年的革命市政府好不容易才挖通了一八○六年就已存在的五法里的溝渠.各種障礙阻擋了這一工程,有的是因土壤的性質,有的是因巴黎勞動人民的成見.巴黎建築在一塊鏟不動.鋤不松.鑽不進.人力不易解決的特殊礦床上.在這一地質結構上聳立著具有歷史意義的稱之為巴黎的奇妙構造,再沒有比這一結構更難戳破和打通的了;不論以什麼方式,工作一開始並冒險深入這沖積層後,地下的阻力就層出不窮.有稀粘土,有活水泉,有堅石,有軟而深的淤泥......科學的專門名詞稱之為芥末.十字鎬費勁地鑿進這一石灰石層,一層層很薄的粘土和一層層鑲嵌著亞當時代以前的海中牡蠣殼的結晶片就交替出現了.有時一條河流忽然沖斷剛開闢的拱頂,淹沒了工人;或者忽然出現一股土石流,它象一股狂暴的瀑布,象打碎玻璃那樣,把最粗的支柱折斷.最近,在費耶特,必須既不停航.也不抽乾運河水,去把總管安在聖馬爾丹運河下面.河床出現了裂口,水突然灌滿地下工地,超出了水泵的抽水力,因此只得由一名潛水員去尋找大水池狹窄入口處的裂口,好不容易才把它堵住了.別處,在靠近塞納河處,甚至在離河還相當遠的地方,比如在貝爾維爾.在大道和呂尼埃通道上,人們遇到了能陷沒人的無底流沙,在那兒,一個人眼看著就沉沒下去.此外尚有令入窒息的腐爛氣體.可能把人埋上的塌方.突然的地陷以及工人們慢慢感染上的斑疹傷寒.近來,在挖掘克利希街的地下長廊並用砌道來為烏爾克運河安裝(這得在十米深的坑道里施工)一根主要的輸水管之後;在頂著塌方挖掘,經常遇到腐爛層,並用支撐加固的情況下,從醫院路直至塞納河,在建成皮埃弗的拱頂之後;為使巴黎避免在蒙馬特爾區急流成災,並使這一有著九公頃之廣的在殉教者街便門附近的滯水塘有條出路,人們不分晝夜,在地下十一米處修建了一條從布朗希便門到歐貝維利耶大路的溝道之後;在鳥喙小柵欄街,在不開溝的情況下,在六米深的地下......真是前所未聞......建成了一條地下溝管之後,工程指揮蒙諾就去世了.
在城市各處,從聖安東尼橫街到魯爾辛街建成了三千米陰溝之後;在利用弩弓街的支管把稅吏街穆夫達街十字路口的雨水災害排除之後;在用碎石塊和混凝土在流沙上砌了路基.築成了聖喬治街的溝管之後;在指揮了危險的納澤爾聖母院街的支管的降低工程之後,杜羅工程師就去世了.這樣勇敢的功績竟沒有一個公報,其實這比在戰場上愚蠢的廝殺有益得多.
在一八三二年,巴黎的陰渠遠不是今天這樣的,勃呂納梭曾積極建議,但一直等到發生霍亂,方始定下後來的巨大的重建工程.說來也怪,例如,在一八二一年,象在威尼斯一樣,被稱為大運河的陰溝的總渠,有一段污穢的滯水在酒葫蘆街露天敞著.直到一八二三年,巴黎城才在口袋中找到了遮蓋這污水所需的二十六萬六千○八十法郎十生丁.戰鬥便門.古內特.聖芒代的三個排泄口,機械裝置.排污水滲井和淨化支管的吸水井,是到一八三六年方始出現的.巴黎的下水道,我們已經說過,二十五年來修建一新,並增加了十倍以上.