荊門道路阻且修，荊襄南北當咽喉，乘傳往來絡繹無時休

名句出處

出自宋代范鐘的《荊門州》

全文：
荊門道路阻且修，荊襄南北當咽喉，乘傳往來絡繹無時休。
我來適值山木啼鉤輈，但見高原下隰，一碧萬頃麥浪浮。
呼天控訴天知不，願天十日不雨而暘，立俟萬雲收。
比及年來三不秋，十室九餓逃而流。
賣兒鬻女，骨肉相仇讎。
歸來收麥，聊為身家謀。
含哺鼓腹歡以謳，俯仰穹壤夫何求。
嗚呼，我方素餐而飽徒包羞，為渠樂其樂而憂其憂。
不然視若風馬牛，而我一斯世之綴旒。
已焉哉，厥咎將誰尤。

范鍾詩詞大全

參考注釋

荊門

湖北省地級市。位於湖北省中部,面積353平方公里,市區面積41平方公里,人口11萬。焦枝鐵路穿過市區。是石油化工城市

道路

供人馬車輛通行的路;兩地之間的通道。也用於比喻事物發展或為人處世所遵循的途徑

人生道路

自張材村以東道路皆官軍所未嘗行。——《資治通鑑·唐紀》

頒白者不負戴於道路矣。——《孟子·梁惠王上》

南北

(1) 北方和南方

(2) 南端到北端之間的距離

咽喉

(1) 喉嚨,包括咽、食管上部、喉及氣管的通向胃和肺的通道

(2) 頸的前方上部緊接面頰的部分;上咽頭

(3) 比喻形勢險要的交通孔道

此二處皆是漢中咽喉。——《三國演義》

乘傳

(1).乘坐驛車。傳，驛站的馬車。《漢書·京房傳》：“臣出之後，恐必為用事所蔽，身死而功不成，故願歲盡乘傳奏事。” 元 秦簡夫 《剪髮待賓》第三折：“ 陶士行 今日成名，乘傳去朝廷保奏，一家兒列鼎重裀。” 清 昭槤 《嘯亭雜錄·裘文達公》：“二十一年，王師征 伊犂 ，公面奏軍務機宜， 純皇帝 大悅，以其才似 舒文襄 ，即賜御衣冠，乘傳至 巴里坤 傳宣聖意。”

(2).指奉命出使。 宋 蘇軾 《冬季撫問陝西轉運使副口宣》：“永言乘傳之勞，未遑退食之佚。” 清 陳康祺 《燕下鄉脞錄》卷十四：“公自為員司，屢乘傳，隨堂上官，讞 山西 、 直隸 、 湖南 、 廣西 諸省獄。”

(1).古代驛站用四匹下等馬拉的車子。《史記·田儋列傳》：“ 田橫 迺與其客二人乘傳詣 雒陽 。” 裴駰 集解引 如淳 曰：“四馬下足為乘傳。”《漢書·文帝紀》：“乃令 宋昌 驂乘， 張武 等六人乘六乘傳詣 長安 。”

(2).泛指使車。《清史稿·禮志十》：“若朝貢諸國無子嗣位……禮部奏遣正、副使各一人持節往封，特賜一品麒麟服以重其行。行日，工部給旗仗，兵部給乘傳。”

往來

(1) 去和來

往來種作。——晉· 陶淵明《桃花源記》

往來視之。——唐· 柳宗元《三戒》

往來翕忽。——唐· 柳宗元《至小丘西小石潭記》

往來而不絕。——宋· 歐陽修《醉翁亭記》

(2) 交往;過從

老死不相往來。——《史記·貨殖列傳》

誠欲往來。——唐· 柳宗元《柳河東集》

(3) 交往的人

往來無白丁。——唐· 劉禹錫《陋室銘》

絡繹

亦作“ 絡驛 ”。連續不斷；往來不絕。《文選·馬融＜長笛賦＞》：“繁縟絡繹， 范 蔡 之説也。” 李善 註：“辭旨繁縟，又相連續也。” 張銑 註：“笛聲繁多，相連不絶，如 范雎 、 蔡澤 之説辭也。”《後漢書·烏桓傳》：“是時四夷朝賀，絡驛而至。”《明史·聊讓傳》：“邇歲土木繁興，異端盛起，番僧絡驛，污吏縱橫。” 沉從文 《泥塗》：“婦人們記起家中出痘疹的兒子，上年紀的想起自己的腰脊骨風痛，絡繹走來，又陸續的回去了。”

無時

(1).不定時，隨時。《儀禮·既夕禮》：“哭晝夜無時。” 鄭玄 註：“哀至則哭，非必朝夕。” 唐 杜甫 《三川觀水漲二十韻》：“火雲無時出，飛電常在目。” 明 沉德符 《野獲編·河漕·賈魯河改道》：“今屢濬屢塞，而 黃河 又衝決無時，侵逼益甚。” 瞿秋白 《赤都心史》三二：“於時，我更起居‘無時’，不是游息的‘無時’，而是勞作的‘無時’。”

(2).不知何時。 漢 劉向 《九嘆·憂苦》：“山脩遠其遼遼兮，塗漫漫其無時。”

(3).沒有一刻；無有一時。《漢書·王莽傳上》：“晨夜屑屑，寒暑勤勤，無時休息，孳孳不已者，凡以為天下厚 劉氏 也。” 唐 岑參 《送鄭堪歸東京氾水別業》詩：“因悲宦遊子，終歲無時閒。”《＜艾青詩選＞自序》：“在他的所有的作品中，無時不在閃耀著形象思維的光輝。”

(4).不逢時會。 南朝 梁 劉勰 《文心雕龍·哀弔》：“或有志而無時，或美才以兼累，追而慰之，併名為弔。”