解放軍攻占福州,開始“萬壽橋激戰”；同日，日本松川事件發生

人民解放軍通過福州市尾追蔣軍

1949年8月，解放軍第三野戰軍發動福州戰役。京滬杭戰役後，蔣介石集中18萬餘人退守福建及東南沿海島嶼 ，福州守軍有福州綏靖公署主任朱紹良和李延年兵團6萬餘人。他們計畫利用有利地形，節節抵抗，將解放軍阻於福州外圍。

1949年8月17日凌晨3時許，日本福島縣境內東北幹線松川至金谷川路段的上行旅客列車脫軌翻車。司機等3 名乘務人員死亡，旅客30人受傷。 次日，吉田茂內閣官房長官增田甲子七未經調查就誣指為工會所為。檢查當局遂以列車顛覆致死罪起訴國鐵工會會員 10人和東芝松川工廠工會會員10人。日本政府趁機迫害工會和日本共產黨。

1950年福島地方法院初審，判處被告全部有罪，其中10人死刑。1953年仙台高等法院複審，判處17人有 罪，3人無罪。但社會上普遍認為罪名並不成立。1959年最高法院否決原判決，將該案退回仙台高等法院。

1961年仙台高等法院判處全體被告無罪，1963年最高法院予以確認。1970年日本政府只得向原被告支付 7，625萬日元的賠償金