太焦鐵路

北起山西省晉中(榆次)南同蒲鐵路修文車站，經長治、晉城等地，南至河南省焦作(北站)。全長398千米。因原設計由南同蒲東觀站至京廣鐵路詹店站(在河南新鄉南)，名詹東鐵路。後修改設計，改今名。1954—1960年自焦作修至五陽，1970—1975年五陽以北線路鋪通。1979年交付營運。1985年完成高平至月山段雙線及長治(北站)至月山段電氣化工程，後複線修至長治(北站)。南連焦柳鐵路，構成全國南北大通道之一。為晉煤外運通道。

太焦鐵路字典分解

鐵路的解釋 [railway;railroad] 行駛通道或軌道的一種,由鋼軌構成,早先是由木製,但現在通常為鋼製,通常由鋼軌首尾相接鋪成兩條線,構成供車輛行駛的永久性道路

多學學：太一【歷史知識】

①至極唯一之意。《莊子·天下》謂老子之學“主之以太一”，實為“道”之別名。《呂氏春秋·大樂》：“道也者，至精也，不可為形，不可為名，強為之(名)，謂之太一。”認為“太一出兩儀，兩儀出陰陽”。《禮記·禮運》：“禮必本於大一。”孔穎達疏：“必本於大一者，謂天地未分，混沌之元氣也。極大曰太，未分曰一，其氣既極大而未分，故曰大一也。”“大一”即“太一”。認為太一是天地未分時的混沌元氣。太一又指太古之時。