汽車時代的開創者亨利·福特逝世

福特和他的福特車

1947年4月7日，在完成了工業史上的又一個最驚人的事業之年，亨利-福特逝世了，終年83歲。

福特，1863出生於底特律西部的一個農場裡，16歲離家出走。40歲時，他被大多數人視為一個失敗者，一個作白日夢的機械師。他寧願笨拙地修理古怪的機器，也不願有一個穩定的工作。後來他常說，我們與其說是在成功中學習，不如說是在失敗中學習。

幾個朋友非常信任他，投資2.8萬美元。在1893年造出了他的第一輛汽車，把汽車這種當時以手工製作、僅供少數富人享用的奢侈品變為大眾的交通工具。他的舉動得到一批底特律企業家的支持，他們相信不用馬拉的車輛可能會搞出點名堂來，於是紛紛出資開辦工廠。福特成為公司的副總裁兼總工程師，同時持有公司1／4的股票。

12年中，他的T型汽車和A型汽車相繼引起世界生活方式的大變化。在戰前，就售出大約2900萬輛福特牌汽車。在戰爭期間，福特指導生產4個發動機的解放牌轟炸機，還生產坦克、反坦克和吉普車。他是現代大規模生產方式的創始者。這種生產方式的基礎是裝配線和傳送帶系統。史達林聲明說，這也是同盟軍勝利的不可缺少的基礎。

福特是擁有數十億美元的汽車帝國無可非議的主人，他於1903年建立了他的工廠，著手生產如圖所示的那種汽車（注意：汽車後胎已泄氣）。他發明並發展了大規模的生產線，使工業面貌為之煥然一新。他相信高工資和短工時的經營方針。在1914年，他的工人一日工作8小時，可得5美元，這是前所未有的事。