“神風特攻隊”的覆滅

1944年秋，美國麥克阿瑟率領西南太平洋部隊北上猛攻，尼米茲指揮太平洋艦隊向西橫掃。兩支勁旅成鉗形攻勢，似猛虎下山，迅速逼進日軍占領的太平洋戰略要地菲律賓。
　　日本大本營見狀驚恐萬分，於四面楚歌、走投無路之中，決心不顧血本，孤注一擲，背水一戰。於是，戰雲又籠罩在菲律賓南北一千海里的洋面，瀰漫在星羅棋布的大約7千個島嶼上空。1944年10月22日，美軍大出日軍預料，以迅雷不及掩耳之勢，在非律賓群島中南部那個面積不大、默默無聞的萊特島大舉登入。日美雙方在菲律賓遼闊的海域裡激烈爭奪，殊死拼殺，從而爆發了人類歷史上規模最大的一場海戰——雷伊泰灣大海戰。
　　雷伊泰灣大海戰創造了幾項世界記錄：海域廣——東西600海里，南北2000海里；時間長——實戰時間3晝夜半；規模大——雙方總計參加作戰的艦艇達293艘，飛機1196架；戰場多——總計有6個主要戰場。
　　同時，此役首開大規模“神風特攻” * 作戰的惡端。
　　10月25日上午，正當雷伊泰灣大海戰處於熾熱化的時候，由托馬斯·斯普拉格海軍少將指揮的“塔菲一號”在薩馬南部海面出乎意外地遭到了日本 * 飛機的攻擊。
　　7時45分，美護航航空母艦“桑加門”號的瞭望員發現南部3000米上空有4架行蹤可疑的日機在雲層里隱蔽地穿行，當飛至航空母艦上空時，其中3架突然垂直俯衝下來。第一架如同自天而降的一塊隕石似地落在“聖梯”號航空母艦艦尾，該艦猝不及防，“轟”地一聲巨響，日機撞中飛行甲板，引起了大 * ，甲板上翻捲起一條8米長的裂口。其餘兩架在俯衝墜落時被艦面炮火擊毀。那架一直在空中盤旋的日機，亦被防空炮火擊中，但它卻奇蹟般地拖著一條長長的黑色煙帶，箭一般地向“蘇萬尼”號護航航空母艦撞去。 * 攻擊非常成功，“蘇萬尼”號艦體被撞中，受傷極重。
　　將近上午11點，“塔菲三號”的4艘護航航空母艦也遭到6架 * 飛機的攻擊。日機冒著兇猛的艦面炮火，流星一般地直墜而下，有兩架在空中被擊毀，一架在航空母艦飛行甲板上空劇烈 * 。其餘3架有2架撞中“卡里寧灣”號，造成嚴重破損；1架擊中“聖洛”號飛行甲板，引起連續的駭人大 * ，甲板被炸開，燃油四溢，大火沖天。這是雷伊泰灣大海戰中，日本人的“神風特攻隊”最初對美艦進行 * 性攻擊的情況。
　　日機在攻擊中同目標同歸於盡，在太平洋戰爭中屢見不鮮。在戰爭的第一天——偷襲珍珠港的戰鬥中，飯田房太朗中尉就駕機撞擊美軍機場機庫。
以後效尤者層出不窮。但是，大規模、有組織地出現，則始於雷伊泰灣大海戰。
　　在“捷號作戰”中，為挽回敗局，挫敗美軍 * 鋒芒，日本大本營特別重視此種肉彈攻擊方式。起初意欲募集亡命之徒，予以特殊待遇，編為正式部隊。但鑒於此種方式太露骨，日軍有關首腦便假惺惺地說：“委由各勇士自行決定為宜。”於是決定：凡志願特攻之義烈將士，以個人資格配屬於作戰部隊，臨時編為特攻隊，以攻擊美軍艦船。
　　1944年10月17日，日本第一航空艦隊司令大西海軍中將到達菲律賓，這個心毒手狠的 * 分子，曾參與策劃偷襲珍珠港的陰謀，被稱為日本海軍航空界的“瑰寶”。面對帝國節節敗退、全線崩潰的危局，大西認為只有孤注一擲，拚死一搏。10月19日深夜，大西在馬尼拉近郊的克拉克機場召集第一航空航隊的精華第201航空隊開會，組織了“駕機撞艦”的特別攻擊隊，取名為“神風特攻隊”。這伙 * 分子歇斯底里地叫囂：“在這非凡的時代，不能不掀起一陣神風。”　　“神風”的典故源於公元十三世紀末，元世祖忽必烈兩次率艦攻打日本九州，皆遭遇颱風，船毀人亡，大敗而歸的故事。歷來崇尚神靈的日本國民開始把這兩次葬元軍入魚腹，救日本子瞬間的暴風稱之為“神風”。眼下，日本 * 已氣息奄奄，危在旦夕，自然又幻想乞求天助神佑了。“神風特攻”是日本 * 瀕臨滅亡時的一個產物，是進行垂死掙扎的一種形式，是一種絕望的工具，是他們即將走向毀滅的一個預兆。