福州船政局
一名馬尾船政局。清末最大的新式造船廠。1866年(同治五年)左宗棠奏準設立於福州馬尾山。由鐵廠、船廠、學堂(稱馬尾船政學堂或福州船政學堂)三部分組成。僱傭工人一千七百名到二千名(1894年)。創辦費四十七萬兩，經常費開始由閩海關撥銀五萬兩， 自1873年起(同治十二年)由茶稅項下撥銀二萬兩。1869年(同治八年)造成第一艘輪船“萬年青號”。技術初由法人日意格、德克碑主持，二人均於1874年(同治十三年)契約期滿解聘。前此共造木質兵、商船十五艘。此後局務則完全由中國人主持。1875年(光緒元年)船政學堂所派留學英法人員學成回國，製造、駕駛均能獨立掌握。至1895年(光緒二十一年)造成十九艘船艦，其中除四艘木質兵輪外，均為綱甲、鐵脅艦船。所產船艦供軍需民用。當時廣東、福建、南洋和北洋四支水師的八十八艘艦隻進口者四十六艘， 自製四十二艘，其中三十二艘為該局所制，占自製艦隻的百分之七十一。1884年(光緒十年)中法馬尾海戰中遭到嚴重破壞，戰後修復恢復了生產。至1908年(光緒三十四年)共造成各種船舶四十艘。船政學堂分英文、法文二部。下設海軍、工程、航海實習、造船、設計、藝徒等科，培養了諸如鄧世昌、林永升、嚴復、劉步蟾、林泰曾等著名海軍人才。該局於民國成立後改稱海軍造船所。抗日戰爭期間，遭到嚴重破壞。戰後國民黨政府接收，解放後成為新中國的造船企業。
福州船政局字典分解
福州的解釋 [Fuzhou] 福建省省會,位於閩江下游北岸,市區面積1043平方公里,市區人口112萬。是省的政治、商業中心和港口