上海“金山”號駁船遇難渤海灣

１９８９年１０月３１日凌晨零時３０分，上海港駁船運輸公司的一艘載重量為４３５９.７噸的“金山”輪在渤海灣突遇氣旋風后下落不明而遇難。
“金山”輪是１０月３０日下午２時３０分從天津塘沽新港裝煤後返滬的。３１日零時３０分，上海海岸電台收到“金山”輪發出突遇１０級大風的加急電報，隨後駁船運輸公司每隔半小時發加急電報與“金山”輪聯繫，但一直未獲回電。交通部和上海市人民政府領導聞訊後極為重視，立即部署尋找措施；同時，請山東的煙臺，大連、天津等港口、海監部門協助尋找。在中國海上搜救中心的組織下，海軍、空軍、煙臺救撈局派出飛機、艦艇、救撈船多方尋找。由於渤海灣海區風浪一直較大，搜尋工作極為艱苦。
１１月１日至５日在山東的長島、龍口一帶海域陸續發現漂浮物及遺體。
１１月１４日２１時３０分，經交通部煙臺救助打撈局等單位的多方搜尋和探查，確認失蹤的上海“金山”輪沉沒在渤海北緯３８度２８.５分、東經１２０度１７.５分的深海處。
上海“金山”輪的船員除已發現的７具遺體外，其餘下落不明。