中國第一座跨越長江的大橋——武漢長江大橋通車。
1957年10月15日武漢長江大橋位於武漢市內。大橋橫跨於武昌蛇山和漢陽龜山之間。是我國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩橋。
武漢長江大橋於1955年9月1日興建，1957年10月15日全部建成並正式通車。全橋總長1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。從基底至公路橋面高80米，下層為鐵路橋，寬14.5米，兩列火車可同時對開。上層為公路橋。寬約20米，為4車道。橋身為三聯連續橋樑，每聯3孔，共8墩9孔。每孔跨度為128米，終年巨輪航行無阻。
正橋的兩端建有具有民族風格的橋頭堡，各高35米，從底層大廳至頂亭，共7層，有電動升降梯供人上下。附屬建築和各種裝飾，均極協調精美，整座大橋異常雄偉。
若從底層坐電動升降梯可直接上大橋公路橋面參觀，眺望四周，整個武漢三鎮連成一體，使人心曠神怡，浮想聯翩，真是一橋飛架南北，天塹變通途。
武漢自1954年後，冶金、機械、電子、石油化工、建材、紡織、造紙等工業迅速發展，成為中國重要工業基地之一。該大橋的通車，為京廣鐵路的縱貫南北，提供經濟而方便的條件。